粵港澳大灣區：印刷行業潛力與推力穩中前進

“各區域協調發展，整個產業呈現出較強的韌性。”這是印刷業“十三五”期間的主要目標之一。2019年，作為重大國家戰略的重要區域，粵港澳大灣區和京津冀的印刷業將如何加快協同發展和發揮產業集群效應？且看兩位行業專家結合區域發展的特點剖析行業地區布局和發展前景。
粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，在國家發展大局中具有重要戰略地位。根據筆者分析，粵港澳大灣區印刷業2019年發展趨勢將是：困難與機遇并存，壓力與動力同在。只要我們正視困難，化解困難，找準機遇，抓住先機，發掘發揮內在潛力，充分利用外部推力，2019應該是繼續穩中前進的一年，粵港澳大灣區印刷業有望與灣區經濟增速同步，實現7%以上的增速，各城市內的印刷產業有望充分發揮各自的競爭優勢，構建協同發展的、具有國際競爭力的現代產業體系。
全球經濟不確定環境下 印業仍具較大市場空間和發展潛力
目前，全球經濟處于不確定環境下，給印刷業帶來不利影響，導致國際印刷市場縮減，競爭激烈加劇；互聯網快速發展的沖擊，書號減少，使書刊印刷業務市場進一步縮減等，這些都給行業帶來壓力。
但同時，我們又要看到，國內印刷市場的發展空間和發展潛力也很大。
一是由于國內城鎮化發展、制造業升級和消費方式改變等導致內需增長，印刷市場尤其是包裝印刷市場拓展空間廣闊。二是在國際市場上，“一帶一路”帶來的潛在市場仍有很大的開發空間。三是5g移動通信技術將于2019年在粵港澳大灣區閃亮登場，5g技術將會給我們帶來新的發展契機，作為灣區內的印刷業需以新視角和敏銳觸覺，率先捕捉新業務，占領新市場。四是粵港澳大灣區本身帶來的市場空間不可忽視。粵港澳大灣區上升為國家戰略，大大加快了灣區建設的速度，規劃中的21條城軌和6座大橋已開工或將在近期開工。其中穗莞深城軌已經開始營運，虎門二橋、贛深高鐵將分別于2019和2020年通車，2020年深圳將有包括延伸到東莞、香港等周邊城市在內的共11條地鐵線建成通車，將進一步加深11個城市間的密切合作。在建設范圍上，不但灣區內合作項目建設速度加快，灣區周邊城市也紛紛與灣區城市以合作共建各類產業園區的方式融入大灣區，使大灣區實際合作范圍擴大。以2017年灣區經濟總量突破10萬億元及持續多年不低于7%的增速的現狀來看，大灣區本身帶來的潛在印刷市場是非常廣闊的。
企業練內功 政府多扶持 行業持續發展有希望
2019年，人力成本仍會持續增加，環保剛性持續增強也會給企業經營帶來新的環保成本，而由于全球經濟低迷，競爭激烈，也會導致產品價格走低，成本壓力加大，這些都會給企業經營帶來困難。因此，企業要有過“苦日子”的思想準備和“開源節流”的有力措施，消化成本壓力。企業須通過減員增效、節能減耗、增收節支和創新轉型、技改增效等措施“苦練內功”“強身健體”，應對困難和消化成本壓力。
另一方面，國家將陸續采取有力措施扶持企業發展。如最近中央經濟工作會議已宣布將采取更大規模的減稅降費措施，讓企業減輕稅負，輕裝上陣。最近，我們也看到政府已提前實施鼓勵企業文化產品出口的獎勵措施。在粵港澳大灣區的一些市、區也紛紛出臺一些扶持企業高質量發展的政策和措施。我相信，企業全力打拼，政府助力支持，我們實現持續發展是大有希望的。


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