圓通上市是好事嗎？
發(fā)布時(shí)間：2024-06-07 點(diǎn)擊：65
近日，圓通借殼上市的新聞報(bào)道鋪天蓋地，在成為所謂的快遞第一股后，圓通能否迎來(lái)春天，尚待市場(chǎng)檢驗(yàn)。對(duì)于中國(guó)的快遞行業(yè)而言，政策的放寬，讓大部分快遞公司謀求上市。但是這樣的行為真的對(duì)市場(chǎng)有好處嗎？而圓通的上市對(duì)于其本事和市場(chǎng)而言，將帶來(lái)的是更大的效益，還是更大的漩渦？
1，加盟機(jī)制上市后弊端必現(xiàn)
此次圓通上市，尚未公布是否會(huì)出現(xiàn)加盟機(jī)制的調(diào)整，但是就目前而言，如果加盟機(jī)制不能有效控制，圓通上市未必是好事。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)以民營(yíng)企業(yè)為主，除了國(guó)有的郵政ems和順豐、德邦等少數(shù)公司是直營(yíng)外，其余大部分民營(yíng)快遞企業(yè)均是采用加盟模式。
但是，快遞加盟模式的弊端正日益凸顯。這一模式之下，加盟商往往各自為政，企業(yè)對(duì)加盟商的管理松散、快遞服務(wù)質(zhì)量難以提高，導(dǎo)致投訴率快速攀升已是不爭(zhēng)的事實(shí)。
以2015年全年快遞業(yè)務(wù)消費(fèi)者投訴情況為例，根據(jù)中消協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年消費(fèi)者向全國(guó)消協(xié)組織提出快遞服務(wù)投訴13240件，同比增長(zhǎng)62.37%；投訴量在全國(guó)十三大類(lèi)服務(wù)行業(yè)中居第五位，占消協(xié)全年受理投訴總量的2.7%，投訴增長(zhǎng)率居第一位。
上市并不意味著機(jī)制更新，相反上市后若是機(jī)制不更新或?qū)κ袌?chǎng)。依靠上市后充沛的現(xiàn)金流，大面積推廣加盟機(jī)制，或?qū)⒁l(fā)快遞行業(yè)整體水平下降。
2，持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)將使行業(yè)陷入泥潭
國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)，大打價(jià)格戰(zhàn)早就不是行業(yè)的秘密了。且同質(zhì)化嚴(yán)重，二三線快遞企業(yè)的加入讓行業(yè)空間更加擁擠。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)平均單價(jià)從2007年到2015年連年下滑，已經(jīng)從28.5元降到13.4元。有報(bào)道稱，2015年快遞公司每件業(yè)務(wù)的利潤(rùn)可能低于0.5元，目前快遞行業(yè)平均利潤(rùn)率已降至3%-5%，或者更低。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，圓通速遞2013年度、2014年度和2015年度分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入68.85億元、82.29億元和120.96億元，營(yíng)業(yè)收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率為32.54%。然而凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)下滑，2015年的圓通速遞凈利潤(rùn)從2014年的7.47億元下降至7.17億元。圓通營(yíng)收不斷上升的同時(shí)，其利潤(rùn)下滑明顯。
價(jià)格大戰(zhàn)，一直是快遞行業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)手段。過(guò)分?jǐn)D壓的利潤(rùn)空間，讓快遞行業(yè)在質(zhì)量和服務(wù)上的提升沒(méi)有成本保證?？爝f行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)而行業(yè)平均單價(jià)卻呈現(xiàn)下降趨勢(shì)的原因。這都是價(jià)格大戰(zhàn)造成的重要弊端，如果圓通利用上市后的影響力持續(xù)經(jīng)行粗放式管理和發(fā)展的話，快遞行業(yè)所謂的洗牌將徹底到來(lái)。而這對(duì)行業(yè)本身而言，并不是好事。
3，面對(duì)增速放緩，上市能否成救命稻草
電商最近幾年，井噴式發(fā)展帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)也隨之倍增。但是國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，今年中國(guó)快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量將完成275億件，同比增長(zhǎng)34%，但這個(gè)數(shù)字去年是48%，再往前的連續(xù)四年都在50%以上。無(wú)疑，快遞業(yè)的市場(chǎng)增速已在明顯放緩。過(guò)分依賴電商，是快遞行業(yè)最大的問(wèn)題，一旦電商增速放緩，快遞企業(yè)將面臨巨大的資金缺口。
作為家族式管理為主的快遞行業(yè)上市意味著分權(quán)。相信對(duì)于迫切要求上市的的快遞公司而言，分權(quán)的壓力遠(yuǎn)不如擺在面前的困難大。今年的密集上市，正表現(xiàn)出了其對(duì)今后發(fā)展的信心不足。一旦發(fā)生增速持續(xù)放緩，上市后的資金壓力就會(huì)小很多，否則投資方出現(xiàn)質(zhì)疑，面對(duì)直營(yíng)的優(yōu)勢(shì)也將盡失。依托上市可以將股民手上的資金集合起來(lái)。但是這樣的資金真的對(duì)行業(yè)，對(duì)市場(chǎng)有利嗎？
4，快遞行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力靠上市就能提升？
對(duì)于快遞來(lái)說(shuō)，其核心競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)非速度和服務(wù)。
以圓通上市前出現(xiàn)的送財(cái)神事件，可以看出，在大部分桐廬幫的快遞公司面前，服務(wù)的提升十分迫切，加盟機(jī)制導(dǎo)致真正的快遞從業(yè)者良莠不齊，今年屢次爆發(fā)的信息泄露問(wèn)題，也在把矛頭指向快遞行業(yè)。對(duì)于加緊上市的快遞公司而言，上市真的能有效提升服務(wù)嗎？恐怕并不能，服務(wù)的提升需要有效的培訓(xùn)機(jī)制，從業(yè)者素質(zhì)的提升才是關(guān)鍵，可是對(duì)于快遞行業(yè)而言，一線快遞員的素質(zhì)是最大問(wèn)題，而低成本的加盟機(jī)制帶來(lái)的最大弊端就是管理體系不夠完善。上市后的圓通也并未表明今后會(huì)如何改善機(jī)制提升服務(wù)，對(duì)此，只能暫時(shí)畫(huà)上一個(gè)問(wèn)號(hào)。
其次就是速度問(wèn)題，雙十一馬上到來(lái)，快遞行業(yè)將迎來(lái)運(yùn)輸高峰。此時(shí)也正是最直觀考驗(yàn)各家快遞公司的時(shí)候。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，快遞是否能夠滿足特定時(shí)間的運(yùn)輸需要，是衡量快遞公司好壞的第一要素。而速度的提升不僅僅是運(yùn)輸線路左右的，從操作層面，速度受到各種因素的影響，交通、人員配置、路區(qū)優(yōu)化、作業(yè)流程等等各個(gè)環(huán)節(jié)，任何一環(huán)有阻滯，就可能導(dǎo)致單票快件延時(shí)數(shù)個(gè)小時(shí)。所以，這一塊是看一家快遞公司是否過(guò)硬的根本。
圓通聲稱，將會(huì)利用上市圓通速在戰(zhàn)略、成本、人才、市場(chǎng)、信息技術(shù)、企業(yè)文化等繼續(xù)貫徹“領(lǐng)先”的核心價(jià)值觀，但是其是否會(huì)在研發(fā)等方面加大投入，是否具備領(lǐng)先的技術(shù)，尚待考證。而且其只字未提提升服務(wù)等方面，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)讓快遞行業(yè)忘記自己是服務(wù)業(yè)了嗎？?jī)r(jià)格低－服務(wù)差—價(jià)格低一個(gè)完整的惡性生態(tài)閉環(huán)，在這些加盟制民營(yíng)快遞企業(yè)身上暴露無(wú)遺。圓通能否利用上市在這些層面做出有效調(diào)整是檢驗(yàn)其是否做到了上市的意義的重要指標(biāo)。
盡管圓通做到了第一個(gè)上市，成為了第一個(gè)吃蘋(píng)果的人，但是這不代表其能夠?yàn)檎麄€(gè)快遞行業(yè)帶來(lái)上市的春天。在全行業(yè)都在密集上市的今天，作為快遞行業(yè)的從業(yè)者和領(lǐng)軍企業(yè)的幾家快遞公司，更該深思上市后將為行業(yè)和企業(yè)本身帶來(lái)怎樣的改變。在人人和開(kāi)心網(wǎng)謀求上市，軍備競(jìng)賽的時(shí)候，微博成了最大的受益者，而成功上市的人人網(wǎng)卻每況愈下。這活生生的例子值得讓國(guó)內(nèi)準(zhǔn)備上市的快遞公司好好思考。
如何計(jì)算膠印機(jī)的滾筒壓力
日化行業(yè)如何投放廣告抓住新的營(yíng)銷(xiāo)增長(zhǎng)點(diǎn)！
金圖LB-1000H手動(dòng)冷裱機(jī)
臨沂市加大高架橋上野廣告的清理力度，提升城市市容
廣狹兩義說(shuō)數(shù)字印刷技術(shù)及瓶頸
電商渠道的包裝設(shè)計(jì)如何促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展
營(yíng)銷(xiāo)人員：衡量?jī)r(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)就是利潤(rùn)
那些令人印象深刻的包裝設(shè)計(jì)（一）
1，加盟機(jī)制上市后弊端必現(xiàn)
此次圓通上市，尚未公布是否會(huì)出現(xiàn)加盟機(jī)制的調(diào)整，但是就目前而言，如果加盟機(jī)制不能有效控制，圓通上市未必是好事。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)以民營(yíng)企業(yè)為主，除了國(guó)有的郵政ems和順豐、德邦等少數(shù)公司是直營(yíng)外，其余大部分民營(yíng)快遞企業(yè)均是采用加盟模式。
但是，快遞加盟模式的弊端正日益凸顯。這一模式之下，加盟商往往各自為政，企業(yè)對(duì)加盟商的管理松散、快遞服務(wù)質(zhì)量難以提高，導(dǎo)致投訴率快速攀升已是不爭(zhēng)的事實(shí)。
以2015年全年快遞業(yè)務(wù)消費(fèi)者投訴情況為例，根據(jù)中消協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年消費(fèi)者向全國(guó)消協(xié)組織提出快遞服務(wù)投訴13240件，同比增長(zhǎng)62.37%；投訴量在全國(guó)十三大類(lèi)服務(wù)行業(yè)中居第五位，占消協(xié)全年受理投訴總量的2.7%，投訴增長(zhǎng)率居第一位。
上市并不意味著機(jī)制更新，相反上市后若是機(jī)制不更新或?qū)κ袌?chǎng)。依靠上市后充沛的現(xiàn)金流，大面積推廣加盟機(jī)制，或?qū)⒁l(fā)快遞行業(yè)整體水平下降。
2，持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)將使行業(yè)陷入泥潭
國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)，大打價(jià)格戰(zhàn)早就不是行業(yè)的秘密了。且同質(zhì)化嚴(yán)重，二三線快遞企業(yè)的加入讓行業(yè)空間更加擁擠。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)平均單價(jià)從2007年到2015年連年下滑，已經(jīng)從28.5元降到13.4元。有報(bào)道稱，2015年快遞公司每件業(yè)務(wù)的利潤(rùn)可能低于0.5元，目前快遞行業(yè)平均利潤(rùn)率已降至3%-5%，或者更低。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，圓通速遞2013年度、2014年度和2015年度分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入68.85億元、82.29億元和120.96億元，營(yíng)業(yè)收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率為32.54%。然而凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)下滑，2015年的圓通速遞凈利潤(rùn)從2014年的7.47億元下降至7.17億元。圓通營(yíng)收不斷上升的同時(shí)，其利潤(rùn)下滑明顯。
價(jià)格大戰(zhàn)，一直是快遞行業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)手段。過(guò)分?jǐn)D壓的利潤(rùn)空間，讓快遞行業(yè)在質(zhì)量和服務(wù)上的提升沒(méi)有成本保證?？爝f行業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)而行業(yè)平均單價(jià)卻呈現(xiàn)下降趨勢(shì)的原因。這都是價(jià)格大戰(zhàn)造成的重要弊端，如果圓通利用上市后的影響力持續(xù)經(jīng)行粗放式管理和發(fā)展的話，快遞行業(yè)所謂的洗牌將徹底到來(lái)。而這對(duì)行業(yè)本身而言，并不是好事。
3，面對(duì)增速放緩，上市能否成救命稻草
電商最近幾年，井噴式發(fā)展帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)也隨之倍增。但是國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，今年中國(guó)快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量將完成275億件，同比增長(zhǎng)34%，但這個(gè)數(shù)字去年是48%，再往前的連續(xù)四年都在50%以上。無(wú)疑，快遞業(yè)的市場(chǎng)增速已在明顯放緩。過(guò)分依賴電商，是快遞行業(yè)最大的問(wèn)題，一旦電商增速放緩，快遞企業(yè)將面臨巨大的資金缺口。
作為家族式管理為主的快遞行業(yè)上市意味著分權(quán)。相信對(duì)于迫切要求上市的的快遞公司而言，分權(quán)的壓力遠(yuǎn)不如擺在面前的困難大。今年的密集上市，正表現(xiàn)出了其對(duì)今后發(fā)展的信心不足。一旦發(fā)生增速持續(xù)放緩，上市后的資金壓力就會(huì)小很多，否則投資方出現(xiàn)質(zhì)疑，面對(duì)直營(yíng)的優(yōu)勢(shì)也將盡失。依托上市可以將股民手上的資金集合起來(lái)。但是這樣的資金真的對(duì)行業(yè)，對(duì)市場(chǎng)有利嗎？
4，快遞行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力靠上市就能提升？
對(duì)于快遞來(lái)說(shuō)，其核心競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)非速度和服務(wù)。
以圓通上市前出現(xiàn)的送財(cái)神事件，可以看出，在大部分桐廬幫的快遞公司面前，服務(wù)的提升十分迫切，加盟機(jī)制導(dǎo)致真正的快遞從業(yè)者良莠不齊，今年屢次爆發(fā)的信息泄露問(wèn)題，也在把矛頭指向快遞行業(yè)。對(duì)于加緊上市的快遞公司而言，上市真的能有效提升服務(wù)嗎？恐怕并不能，服務(wù)的提升需要有效的培訓(xùn)機(jī)制，從業(yè)者素質(zhì)的提升才是關(guān)鍵，可是對(duì)于快遞行業(yè)而言，一線快遞員的素質(zhì)是最大問(wèn)題，而低成本的加盟機(jī)制帶來(lái)的最大弊端就是管理體系不夠完善。上市后的圓通也并未表明今后會(huì)如何改善機(jī)制提升服務(wù)，對(duì)此，只能暫時(shí)畫(huà)上一個(gè)問(wèn)號(hào)。
其次就是速度問(wèn)題，雙十一馬上到來(lái)，快遞行業(yè)將迎來(lái)運(yùn)輸高峰。此時(shí)也正是最直觀考驗(yàn)各家快遞公司的時(shí)候。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，快遞是否能夠滿足特定時(shí)間的運(yùn)輸需要，是衡量快遞公司好壞的第一要素。而速度的提升不僅僅是運(yùn)輸線路左右的，從操作層面，速度受到各種因素的影響，交通、人員配置、路區(qū)優(yōu)化、作業(yè)流程等等各個(gè)環(huán)節(jié)，任何一環(huán)有阻滯，就可能導(dǎo)致單票快件延時(shí)數(shù)個(gè)小時(shí)。所以，這一塊是看一家快遞公司是否過(guò)硬的根本。
圓通聲稱，將會(huì)利用上市圓通速在戰(zhàn)略、成本、人才、市場(chǎng)、信息技術(shù)、企業(yè)文化等繼續(xù)貫徹“領(lǐng)先”的核心價(jià)值觀，但是其是否會(huì)在研發(fā)等方面加大投入，是否具備領(lǐng)先的技術(shù)，尚待考證。而且其只字未提提升服務(wù)等方面，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)讓快遞行業(yè)忘記自己是服務(wù)業(yè)了嗎？?jī)r(jià)格低－服務(wù)差—價(jià)格低一個(gè)完整的惡性生態(tài)閉環(huán)，在這些加盟制民營(yíng)快遞企業(yè)身上暴露無(wú)遺。圓通能否利用上市在這些層面做出有效調(diào)整是檢驗(yàn)其是否做到了上市的意義的重要指標(biāo)。
盡管圓通做到了第一個(gè)上市，成為了第一個(gè)吃蘋(píng)果的人，但是這不代表其能夠?yàn)檎麄€(gè)快遞行業(yè)帶來(lái)上市的春天。在全行業(yè)都在密集上市的今天，作為快遞行業(yè)的從業(yè)者和領(lǐng)軍企業(yè)的幾家快遞公司，更該深思上市后將為行業(yè)和企業(yè)本身帶來(lái)怎樣的改變。在人人和開(kāi)心網(wǎng)謀求上市，軍備競(jìng)賽的時(shí)候，微博成了最大的受益者，而成功上市的人人網(wǎng)卻每況愈下。這活生生的例子值得讓國(guó)內(nèi)準(zhǔn)備上市的快遞公司好好思考。
如何計(jì)算膠印機(jī)的滾筒壓力
日化行業(yè)如何投放廣告抓住新的營(yíng)銷(xiāo)增長(zhǎng)點(diǎn)！
金圖LB-1000H手動(dòng)冷裱機(jī)
臨沂市加大高架橋上野廣告的清理力度，提升城市市容
廣狹兩義說(shuō)數(shù)字印刷技術(shù)及瓶頸
電商渠道的包裝設(shè)計(jì)如何促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展
營(yíng)銷(xiāo)人員：衡量?jī)r(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)就是利潤(rùn)
那些令人印象深刻的包裝設(shè)計(jì)（一）