菜鳥發飆與順豐猛懟,短短兩天戀人變仇家

          發布時間:2024-03-13 點擊:94
          6月1日,順豐與菜鳥網絡就“到底是誰先辜負了誰”的問題互懟了一天。
          菜鳥首先發聲:“順豐突然關閉了對菜鳥的物流數據接口,我們感到很突然。”
          順豐反擊稱,是菜鳥封殺豐巢在先——由于順豐拒絕向菜鳥提供“與其無關的客戶隱私數據”,菜鳥單方面于6月1日0點切斷豐巢信息接口。順豐還在聲明中稱,希望所有快遞行業同仁警惕菜鳥無底線染指快遞公司核心數據行為。
          而就在兩天前,5月29日,中國郵政、ems、順豐等15家郵政快遞企業與菜鳥網絡簽署了戰略合作協議,表示各方將進一步推動數據開放連接,深入運用大數據能力來提升服務品質。
          剛剛簽訂合作,兩天不到就迅速撕破臉,這其中究竟涉及什么利益糾紛?
          一出羅生門?
          菜鳥方面表示,此事發生前為保護消費者隱私、電話信息安全,菜鳥正在根據安全團隊的建議對全網物流數據進行信息安全升級,將加強對海淘、快遞柜等物流數據的多重交叉驗證,但順豐及豐巢等出于各種原因并不配合。
          而順豐卻認為菜鳥不義在先,自己只是反擊自衛。
          6月1日下午三點,順豐方面對媒體表示,豐巢在2016年跟菜鳥開始合作,菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢。豐巢反饋快遞出入柜信息,豐巢網點推送相關快遞柜物流信息給菜鳥。
          這個合作在2017年3-4月續約的過程中,菜鳥提出:所有快遞柜信息的觸發必須通過菜鳥裹裹(一款提供查快遞、寄快遞的應用軟件),取件碼信息無條件給到菜鳥,豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥(包括非淘系訂單)。豐巢難以接受以上合作條款。今年5月,菜鳥以數據安全為由停止與豐巢的合作,并在6月1日0點下線豐巢接口信息。
          順豐認為,此次菜鳥暫停豐巢數據接口,表面是以信息安全為由,其實根本是一場有針對性的封殺行動。因為除豐巢外,其他平臺均未關閉數據接口。而菜鳥之所以封殺順豐,背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。
          菜鳥在6月1日下午對此事件再次進行了回應,表示信息安全不能有任何折扣,菜鳥不會有任何讓步。
          順豐表示阿里系平臺已將順豐從物流選項中剔除,菜鳥同時封殺第三方平臺接口,已對商家發貨造成困擾。
          利益糾紛何在?
          “順豐應該是出于自身利益的考量,菜鳥大概是考慮到消費者的利益。”對于6月1日順豐和菜鳥之間彌漫的硝煙,中國快遞物流咨詢網首席咨詢師徐勇表示,雙方應該好好協商,不能通過媒體或者其他方式打嘴仗。
          “菜鳥網絡構筑的是大數據驅動的供應鏈生態平臺,需要廣泛的數據接口協同,并以此在服務企業供應鏈中創造更大價值。這種商業生態的建立,需要利益平衡和生態協同。”
          中國物流學會特約研究員楊達卿對《國際金融報》記者表示,順豐這類大體量的企業,或許存在護盤生態數據的心理,這一點需順豐與菜鳥雙方建立良好的溝通協同機制。
          “順豐應該是出于保護自己的商業秘密的立場”,徐勇也表示,取件碼信息無條件給菜鳥,順豐對此有一定的顧慮。
          幾位業內專家都對《國際金融報》記者表示,其實,順豐和菜鳥鬧成這樣,他們并不覺得非常意外。
          “順豐和菜鳥關系一直不比阿里與‘通達’那么緊密。”一位專家較為含蓄地表示。
          據了解,2015年5月28日,菜鳥網絡成立兩周年的紀念日,在菜鳥網絡總裁童文紅舉辦的菜鳥合作伙伴大會上,順豐方面稱其工作繁忙無法參加。
          另有媒體稱,就在前幾日的菜鳥年會上,馬云對快遞物流業做了一場“訓話”,在馬云訓話的舞臺下,坐著三通一達等幾乎中國最主要的快遞公司負責人,唯獨沒有順豐和它的掌門人王衛。
          有業內人士表示,如果沒有重大利益沖突,此事不會鬧得這么嚴重。順豐對數據和內部機密的看重可以理解,菜鳥肯定也有自己的野心,雙方畢竟是有競爭關系。
          全球野心
          從很早的時候,順豐就表現出了對菜鳥和阿里的警惕之心。
          2013年5月28日,馬云組建菜鳥網絡,成立之初四通一達,天天以及順豐等快遞巨頭紛紛出資加入。馬云在當時表示:我們不會搶快遞公司的生意,阿里巴巴是永遠不會做快遞。
          然而業內人士表示,其實所有的快遞公司都明白,天下沒有白吃的午餐。
          據悉,隨著電商和快遞的迅猛發展,截至2017年初,菜鳥網絡已經與100多家快遞公司,3600家專線運輸公司建立合作,網絡覆蓋1.9萬個村和224個國家和地區。
          一方面,菜鳥驛站大大方便了消費者的生活,另一方面,則是物流公司內心無可奈何的焦慮。
          “其實他們都知道,只是現在已經沒有能力離開了。因為你不這么做,就會被它踢走了,50%的業務就沒有了。所以你的命根子已被抓在手里。”劉強東在某次央視節目中如是表示。
          劉強東同時表示,“只有一家順豐是拒絕這么做的”。
          2014年5月,順豐主動中止了部分與淘寶商戶的合作,停止遞送價格超低的物流件,與其他電商平臺合作。
          2015年4月份,順豐聯合申通、韻達、中通、普洛斯四家物流公司,共同投資創建豐巢科技,“豐巢派”與“菜鳥派”迅速展開競爭。
          在近幾年,順豐還幾次涉足電商平臺:從e商圈、順豐嘿客到順豐優選、順豐大當家。
          有媒體評論表示:菜鳥不是一般的菜鳥,是讓行業害怕的菜鳥。順豐不是一般的順豐,是有更大全球野心的順豐。
          就在5月26日上午,順豐宣布與國際快遞巨頭ups戰略合作,在香港成立獨立合資公司,進行中國國內市場+全球國際市場的全面合作,聚焦跨境貿易、拓展全球市場。
          業內人士表示,或許順豐的底氣,正在于其格局和眼光。
          楊達卿表示,高時效的順豐服務網像物流市場的一個“高鐵網”,但這個高鐵網要發揮更大價值,不能自我孤立,需要有類似“公鐵聯運、鐵海聯運“等多式聯運的樞紐支撐,實現全社會物流效率系統優化。
          “菜鳥網絡扮演著公共樞紐平臺的角色,只是順豐對接這類樞紐需要一個磨合過程。”楊達卿如是表示。
          徐勇則對《國際金融報》記者表示,對于順豐來說,在淘寶的業務占其總體業務量并不大,不見得有很大損失。然而作為兩家行業影響力這么大的公司,希望雙方能以協商為主。
          而以當日順豐和阿里的股價表現來看,目前順豐似乎受到的影響不大。
          一位消費者認為,合理競爭對于市場和行業是好事,但希望不要造成消費者的不便。
          而另一位消費者表示,能夠實時掌握快遞信息,他覺得菜鳥非常貼心,但是鑒于他對順豐一貫的良好印象,在這件事上,他準備看看后續,不先站隊了。


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